http://www.autoblogers.ru ru [email protected] (http://www.autoblogers.ru) [email protected] (http://www.autoblogers.ru) http://www.autoblogers.ru AutoBlogers.ru - Сообщество автолюбителей! http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34982 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34982 Dmitrii Wed, 24 Oct 2007 14:10:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34983 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34983 Igor Wed, 24 Oct 2007 18:03:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34984 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34984 Dmitrii АЕВ - 1,8 есть по городу где-то столько же.
2,4 движки тоже в районе 15-шки...

И такой несколько нескромный вопрос, Вы покупаете Ауди и ориентируетесь на расход топлива? Это для Вас первичный фактор? Во первых посмотрите еще раз паспортные данные по расходу на все движки, это раз и самое главное, если расход столь критичен, то очень внимательно посмотрите сколько стоят запчасти и обслуживание машины... Особенно, если машинка будет на кваке...]]> Thu, 25 Oct 2007 09:46:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34985 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34985 Igor Вот. Но главное все же определиться, какой двигатель надежнее и проще в обслуживании. Насчет цен в курсе ))]]> Fri, 26 Oct 2007 01:28:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34986 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34986 Aleksandr Fri, 26 Oct 2007 22:19:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34987 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34987 Aleksei Thu, 08 Nov 2007 00:41:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34988 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34988 Igor Mon, 12 Nov 2007 19:28:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34989 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34989 Dmitrii А так не в тему - сам задумываюсь об олроуде 2,5тди... на ручке... правда пока не видел достойных экземпляров у нас тут...]]> Tue, 13 Nov 2007 16:05:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34990 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34990 Sergei Sun, 02 Dec 2007 22:04:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34991 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34991 Sergei Tue, 12 Feb 2008 23:42:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34992 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34992 Dmitrii Sat, 16 Feb 2008 22:28:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34993 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34993 Igor Sun, 17 Feb 2008 22:16:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34995 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34995 Dmitrii Fri, 29 Feb 2008 16:04:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34996 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34996 Igor Fri, 29 Feb 2008 16:29:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34997 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34997 Dmitrii Sat, 01 Mar 2008 03:20:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34998 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34998 Igor Mon, 03 Mar 2008 23:17:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34999 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment34999 Igor Tue, 04 Mar 2008 22:58:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35000 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35000 Sergei P.S. Мой выбор однозначен-А6 С4 2.5TDI 140 лошадок,6МКП и т.д.]]> Wed, 05 Mar 2008 23:32:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35001 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35001 Tamara Thu, 06 Mar 2008 16:50:51 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35002 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35002 Igor Thu, 06 Mar 2008 17:47:00 +0200 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35003 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35003 Tatiana Tue, 10 Jun 2008 16:28:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35004 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35004 Aleksei Игорю Грайворонскому:Как я понимаю,ты взял Эс6.Могу сказать,что эта машина для фанатов,а конкретно фанатов Эсок в 45-м кузове.Про двиг не слушай,один из самых надёжных(именно двигатель).Построен на одной базе с обычным 5 циллиндровым ARR'ом,который славится своей надёжностью(в отличии от своего впрыска).Но в остальном держись,на Эсках спокойно до булочной не ездили,теперь представь в каком режиме эксплуатировалась машина все эти годы.Если тебе повезло и ты взял не заезженный аппарат(что вряд ли,тк продают их крайне редко и уходят они в несколько дней),то готовься к средне годовым расходам на машину в районе 80-100 тысяч рублей-это чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии(для доведения до идеала у большинства уходит около 200-250 тысяч в первый год).Насчёт антифриза:может пропускать прокладка ГБЦ,но тогда бы был белый дым из выхлопной и специфичный запах,скорее всего у тебя трещина в каком-то шланге(оставляешь на ночь под машиной большой лист бумаги,с утра увидиш в каком примерно месте течёт).Напиши пож за сколько взял и какого года,МКПП или АКПП?
Смотря на дату твоего последнего поста здесь,хотелось бы услышать затраты на машин за 3 месяца.]]> Tue, 10 Jun 2008 17:48:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35005 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35005 Tatiana Tue, 10 Jun 2008 22:37:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35006 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35006 Tatiana Tue, 10 Jun 2008 22:41:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35007 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35007 Aleksei Насчёт вечности не совсем согласен:эти двигатели едут нормально и при кручение до небольших оборотов,из-за этого ресурс их на 45-ом намного больше рядников,которые приходится крутить высоко.Но при этом они отличаются активным масложором,который очень трудно вылечить,а на 2.8 практически нереально(замена маслосъёмных колпачков,... это спасуёт тысяч на 20).Но двигатель мне нравится,хотя уже мало становится-хочу эску)))]]> Tue, 10 Jun 2008 23:13:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35008 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35008 Tatiana Кстати, спасибо,что так все расписал.Не думала что парень не полениться просветить девушку в таком вопросе)))]]> Tue, 10 Jun 2008 23:57:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35009 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35009 Igor Алексею Арзамасцеву: 92г. 5МКПП. Из затрат за 4 мес.: уходить стал антифриз однажды - устранил сам, нашел треснувший патрубок и в конце уже перед продажей потекла помпа, так я ее и продал, скинув в цене. В планах была еще замена свечей - 500руб. за штуку, там они специфические по маркировке, трудно кстати достать и колодки(там они тоже не простые и не дешевые). Ну это все можно отнести к расходникам, а так все основные узлы: двигатель, турбина, коробка, показались мне очень надежными и хлопот не доставляли вообще.]]> Wed, 11 Jun 2008 01:26:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35010 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35010 Aleksei Татьяне Бирюковой:Всегда пожалуйста.Кстати у друга А8,только двигатель 2.8(193 л.с.) тоже едет очень достойно.На 4.2 транспортный налог немаленький,мне лично жалко отдавать больше 30 тысяч в год неизвестно кому неизвестно за что.]]> Wed, 11 Jun 2008 14:49:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35011 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35011 Tatiana Wed, 11 Jun 2008 15:55:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35012 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35012 Taras и кстати маслишко поджирает и расход 14 по городу, да. поначалу понять не мог, но поинтересовавшись чо к чему - успокоился.

а вот у меня вопрос есть: как происходит распределение усилий на колеса??? всегда полный привод или же какая то муфта стоит, которая перебрасывает усилия???]]> Wed, 30 Jul 2008 23:26:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35013 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35013 Aleksei Thu, 31 Jul 2008 11:44:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35014 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35014 Taras а если ось пробуксовывает то передается нагрузка на другую ось окола 25% так чтоль? и это у всех кватро или тока у стареньких?]]> Thu, 31 Jul 2008 16:02:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35015 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35015 Taras если нажимаю то ни чего не происходит кроме того что прото загарается на секунду кнопка задней противотуманки и то не жолтым а красным цветом. чо за херь не пойму. и то тока при открытой водительской двери. чо эт может быть?????? может катапульта какая то или зачатки какой-нить пневмо подвески? )))))))))))]]> Thu, 31 Jul 2008 16:07:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35016 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35016 Aleksei Если при определенных условиях колеса осей начинают вращаться с разными скоростями, дифференциал Torsen передает больший (до 75%) момент на ось, способную его реализовать.
Двумя годами позже, с запуском модели Audi V8, система претерпела значительные изменения. Произошло это в связи с внедрением электронной системы блокировки дифференциала EDS. Эта система автоматически подтормаживает буксующие колеса, передавая момент на те, которые имеют лучшее сцепление с поверхностью. Мощность передается постоянно, пока водитель не отпустит педаль газа.
Audi V8 стала первой моделью, в которой система quattro агрегатировалась с автоматической коробкой передач и где впервые были применены две встроенные системы блокировки: управляемая электронно гидравлическая многодисковая муфта в межосевом дифференциале и самоблокирующийся дифференциал Torsen — на задней оси.
Наконец, в 1994 году дифференциал Torsen стали устанавливать вместе с механической коробкой передач и свободными, но контролируемыми EDS дифференциалами.
На автомобилях с поперечным расположением двигателя, Audi A3 и Audi TT, в качестве межосевой блокировки применяется гидравлическое многодисковое сцепление. Эту систему обычно называют муфтой Haldex"(с)

]]> Thu, 31 Jul 2008 17:48:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35017 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35017 Taras Thu, 31 Jul 2008 18:57:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35018 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35018 Taras Thu, 31 Jul 2008 18:59:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35019 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35019 Aleksei Thu, 31 Jul 2008 19:14:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35020 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35020 Aleksei Thu, 28 Aug 2008 22:38:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35021 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35021 Denis Thu, 28 Aug 2008 22:49:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35022 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35022 Aleksei Thu, 28 Aug 2008 22:56:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35023 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35023 Denis Thu, 28 Aug 2008 22:59:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35024 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35024 Denis Thu, 28 Aug 2008 22:59:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35025 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35025 Aleksei Thu, 28 Aug 2008 23:06:00 +0300 comments http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35026 http://www.autoblogers.ru/blog/Audi/846.html#comment35026 Batishev Tue, 30 Sep 2008 07:42:00 +0300 comments